Preprava tovaru do Nemecka a z Nemecka
Nemecko je smer, ktorý vozíme najčastejšie — od jednorazovej celovozovej zásielky po pravidelné linky pre výrobné firmy. Vozidlo zabezpečíme na vaše časové okno, nakládku potvrdíme písomne a počas prepravy máte jeden kontakt na dispečingu. Vozíme aj prepravy, ktoré sa začínajú a končia vnútri Nemecka.
Typické trasy a smery
Na nemeckých trasách jazdíme v oboch smeroch — vývoz zo strednej Európy aj rozvoz nemeckej výroby k odberateľom.
Vnútri Nemecka
Nakládka aj vykládka v Nemecku patrí u nás medzi najčastejšie prepravy — typicky medzi priemyselnými regiónmi Bavorska, Bádenska-Württemberska a Severného Rýna-Vestfálska.
Zo strednej Európy do Nemecka
Zo Slovenska, Poľska, Česka a Maďarska vozíme do nemeckých výrobných závodov a distribučných centier. Nakládku naplánujeme aj na deň, keď zásielka schádza z linky.
Z Talianska a Rumunska do Nemecka
Dlhšie dovozné trasy z talianskych a rumunských závodov vedieme ako celovozové prepravy; keď termín tlačí, nasadíme prestriedanie vodičov.
Z Nemecka do zvyšku Európy
Nemeckú nakládku spojíme s vykládkou v Rakúsku, Česku, Poľsku či na Slovensku — spätné vyťaženie drží cenu nižšie.
Čo na nemeckých trasách vozíme
Najčastejšie priemyselný tovar na paletách, v prepravkách a v gitterboxoch. Podľa zásielky vyberáme vozidlo aj režim prepravy.
Celovozové zásielky (FTL)
Celá ložná plocha pre jednu zásielku, priame dodanie bez prekládky — na nemeckých trasách najčastejšia voľba.
Dokládky (LTL)
Niekoľko paliet bez celého vozidla. Cena je nižšia, časové okno doručenia širšie.
Teplotný režim
Tovar, ktorý nesmie zmrznúť ani sa prehriať — vozidlo s riadenou teplotou a záznamom k dokladom.
Viac o službeNebezpečný tovar v režime ADR
Farby, lepidlá, batérie a technické kvapaliny s vodičom, ktorý má platné osvedčenie ADR.
Viac o službeNadrozmerný tovar
Stroje, formy a konštrukcie nad bežné rozmery. Povolenia a plán trasy vybavíme vopred.
Viac o službeExpresné termíny
Zastavená linka v nemeckom závode znamená priame dodanie dedikovaným vozidlom.
Viac o službeAko objednávka a doklady prebiehajú
Do dopytu stačí adresa nakládky a vykládky, rozmery a hmotnosť zásielky, počet paliet a požadovaný termín. Cenovú ponuku pripravíme do 2 hodín — uvidíte v nej cenu, typ vozidla aj predpokladané časy. Po potvrdení objednávky dostanete kontakt na dispečera, ktorý prepravu vedie od nakládky po vykládku.
K zásielke patrí CMR nákladný list potvrdený pri nakládke aj pri vykládke; je to doklad o prevzatí tovaru a o jeho stave. Zodpovednosť dopravcu kryje poistenie podľa dohovoru CMR. Pri hodnotnejšom tovare uveďte hodnotu už v dopyte a dohodneme pripoistenie. Kópie dokladov posielame elektronicky, originály podľa dohody.
Jazda nákladných vozidiel je v Nemecku spoplatnená mýtom (Maut) a kontroly časov vodičov sú prísne — oboje je súčasťou ceny a plánu trasy, takže sa k nim nemusíte vracať. Keď nakládka aj vykládka ležia v Nemecku, prepravu zadávame dopravcovi, ktorý na ňu má oprávnenie, a pravidlá kabotáže sledujeme my.
Orientačné tranzitné časy
Rozpätia platia pre bežné podmienky a jedného vodiča, od prevzatia zásielky.
- Bavorsko, Bádensko-Württembersko
- Zo Slovenska zvyčajne 1 pracovný deň.
- Severné Rýn-Vestfálsko, Hesensko
- Zvyčajne 1 až 2 pracovné dni.
- Hamburg, Berlín, Lipsko, Hannover
- Zvyčajne 1 až 2 pracovné dni.
- Vnútri Nemecka
- Nakládka a vykládka často v ten istý alebo v nasledujúci deň.
Časy sú orientačné a nie sú záväzným prísľubom — ovplyvňuje ich časové okno vykládky, dopravná situácia a povinné prestávky vodiča. Konkrétny termín potvrdíme v cenovej ponuke.
Časté otázky k preprave do Nemecka
Potrebujete prepravu do Nemecka?
Pošlite nám adresy nakládky a vykládky, rozmery a hmotnosť zásielky. Cenovú ponuku pripravíme do 2 hodín.
Rakúsko
Česko
Poľsko