Kamiónová doprava do Talianska a z Talianska
Talianske trasy vozíme predovšetkým na severe, kde je koncentrovaná výroba — a veľká časť týchto zásielok smeruje do Nemecka alebo odtiaľ. Prechod Alp plánujeme s rezervou na kolóny a sezónne obmedzenia, aby vykládka sedela na dohodnuté okno.
Talianske trasy, ktoré vedieme
Najviac nakládok a vykládok máme v priemyselnom pásme na severe; odtiaľ vedú trasy na sever do Nemecka a na východ k nám.
Lombardsko, Veneto, Piemont
Milano, Brescia, Verona, Padova a Torino sú jadro našich talianskych trás — strojárstvo, plasty, obalový materiál aj hotové výrobky.
Emilia-Romagna a stred
Bologna, Modena a Reggio Emilia: komponenty a stroje, často s nadrozmernou alebo ťažkou zásielkou.
Z Talianska do Nemecka
Jeden z najčastejších smerov, ktorý vozíme. Celovozovú zásielku naložíme v talianskom závode a vyložíme u nemeckého odberateľa bez prekládky.
Z Nemecka a zo Slovenska do Talianska
Spätný smer vozíme rovnako pravidelne — vrátane dokládok pre menšie zásielky.
Čo vozíme na talianskych trasách
Stroje a komponenty, hutný materiál, plastové výrobky, nábytok a obalové materiály.
Celovozové zásielky (FTL)
Priame dodanie bez prekládky; pri prechode Alp znamená menej manipulácie a menej rizika.
Dokládky (LTL)
Niekoľko paliet do severnej Itálie alebo odtiaľ, s dlhším časovým oknom doručenia.
Teplotný režim
Potraviny a tovar citlivý na teplo — v lete na talianskych trasách častá požiadavka.
Viac o službeNebezpečný tovar v režime ADR
Chemické suroviny a horľavé kvapaliny; pri alpských tuneloch platia pre niektoré triedy osobitné pravidlá, ktoré overíme vopred.
Viac o službeNadrozmerný tovar
Stroje a formy nad bežné rozmery vrátane povolení a plánu trasy cez horské úseky.
Viac o službeObjednávka, doklady a prechod Alp
Do dopytu uveďte adresy, rozmery, hmotnosť a termín; pri strojoch aj spôsob nakládky (bočná, zvrchu, vysokozdvižným vozíkom alebo žeriavom). Ponuku pošleme do 2 hodín a v nej uvidíte cenu, vozidlo aj predpokladané časy. Objednávku potvrdzujeme písomne.
K zásielke patrí CMR nákladný list potvrdený pri nakládke aj pri vykládke; zodpovednosť dopravcu kryje poistenie podľa dohovoru CMR, limitované na hmotnosť zásielky, nie na jej fakturačnú hodnotu. Pri hodnotnom tovare preto odporúčame pripoistenie — hodnotu uveďte už v dopyte.
Trasa do Talianska vedie cez alpské priechody, kde treba počítať s kolónami pred tunelmi, s poplatkami a v niektorých úsekoch so sezónnymi obmedzeniami. To všetko je súčasťou plánu trasy a ceny. Ak je vykládka vo vnútri mesta alebo v historickom centre, povedzte nám to vopred — vyberieme vozidlo, ktoré sa tam dostane.
Orientačné tranzitné časy
Rozpätia zo Slovenska pri jednom vodičovi a bežných podmienkach na alpských priechodoch.
- Lombardsko, Veneto, Piemont
- Zvyčajne 1 až 2 pracovné dni.
- Emilia-Romagna, Toskánsko
- Zvyčajne 2 pracovné dni.
- Stred a juh krajiny
- Zvyčajne 2 až 3 pracovné dni.
- Z Talianska do Nemecka
- Zvyčajne 1 až 2 pracovné dni podľa regiónu.
Údaje sú orientačné a bez záruky — ovplyvňujú ich kolóny pred tunelmi, časové okná vykládky a povinné prestávky vodiča. Konkrétny termín potvrdíme v cenovej ponuke.
Časté otázky k preprave do Talianska
Vozíte tovar do Talianska?
Napíšte nám adresy, rozmery, hmotnosť a termín. Cenovú ponuku aj plán trasy pripravíme do 2 hodín.
Nemecko
Rakúsko
Francúzsko